{"id":1569,"date":"2008-10-23T00:00:00","date_gmt":"2008-10-23T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/antigo.3vv.com.br\/beta\/2008\/10\/arenas-recom-e-exigias-ticas-fifa-ix-conclusdo-caplo-sobre-orienta-e-estacionamento\/"},"modified":"2008-10-23T00:00:00","modified_gmt":"2008-10-23T03:00:00","slug":"arenas-recom-e-exigias-ticas-fifa-ix-conclusdo-caplo-sobre-orienta-e-estacionamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/3vv.com.br\/novo\/arenas-recom-e-exigias-ticas-fifa-ix-conclusdo-caplo-sobre-orienta-e-estacionamento\/","title":{"rendered":"Arenas – Recom. e Exig\u00eancias T\u00e9cnicas FIFA ix: Conclus\u00e3o do cap\u00edtulo sobre Orienta\u00e7\u00e3o e Estacionamento"},"content":{"rendered":"

Por Claudio Baptista Jr.<\/span><\/p>\n

Amigos,<\/p>\n

Segue abaixo o conte\u00fado da parte que fala sobre orienta\u00e7\u00e3o e estacionamento e em negrito o posicionamento dos temas da publica\u00e7\u00e3o de hoje perante o conte\u00fado total:<\/p>\n

1- Decis\u00f5es preliminares.
2 \u2013 Seguran\u00e7a.
3 – Orienta\u00e7\u00e3o e estacionamentos.
\t\t3.1 \u2013 Sinaliza\u00e7\u00e3o e indica\u00e7\u00e3o de bilhetes.
\t\t3.2 \u2013 Entrada e sa\u00edda do p\u00fablico.
\t\t3.3 \u2013 Estacionamento dos espectadores.\t
\t\t3.4 \u2013 Estacionamento VIP.
\n3.5 \u2013 Estacionamento das equipes, oficiais da partida e pessoal \/ funcion\u00e1rios do est\u00e1dio.
\n\t\t3.6 \u2013 Acesso e estacionamento da m\u00eddia. \t\t
\n3.7 \u2013 Servi\u00e7os de urg\u00eancia e espectadores com mobilidade reduzida. \t\t
\n3.8 \u2013 Heliporto.<\/p>\n

4 – \u00c1reas de jogo.
5 – Autoridades e jogadores.
6 \u2013 Espectadores.
7 \u2013 Hospitalidade.
8 \u2013 M\u00eddias.
9 – Ilumina\u00e7\u00e3o e alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica.
10 – Telecomunica\u00e7\u00f5es e espa\u00e7os complementares.<\/p>\n

3.4 \u2013 Estacionamento VIP.<\/p>\n

O
\nestacionamento VIP \u00e9 um componente a mais do programa de marketing do
\nest\u00e1dio, sendo imperativo a presen\u00e7a de vagas de estacionamento em
\nn\u00famero suficiente na proximidade do est\u00e1dio para receber os portadores
\nde bilhetes VIP.<\/p>\n

Um estacionamento distinto aquele do p\u00fablico em
\ngeral, suficientemente grande para receber carros e ve\u00edculos maiores
\ndevem ser previstos na proximidade da entrada VIP, de prefer\u00eancia
\ndentro do est\u00e1dio.<\/p>\n

Neste caso, o estacionamento da Arena Palestra It\u00e1lia com 2.500 vagas possuir\u00e1 esta possibilidade.<\/p>\n

3.5 \u2013 Estacionamento das equipes, oficiais da partida e pessoal \/ funcion\u00e1rios do est\u00e1dio.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00c9
\ncitado no documento da FIFA a necessidade de um estacionamento
\nsuficiente para receber ao menos 2 ve\u00edculos grandes (ex: \u00f4nibus) e 8
\ncarros situados no interior do est\u00e1dio bem atr\u00e1s dos vesti\u00e1rios e
\nseparados do p\u00fablico. Os jogadores e oficiais da partida dever\u00e3o poder
\nacessar diretamente os vesti\u00e1rios ap\u00f3s sa\u00edrem dos ve\u00edculos sem terem
\ncontato com o p\u00fablico. Tamb\u00e9m, vagas de estacionamento devem estar
\npresentes em n\u00famero suficiente destinadas aos prestadores de servi\u00e7o
\ncomo fornecedores, agentes e funcion\u00e1rios.<\/p>\n

O Palmeiras vem
\ninformando que a Arena Palestra It\u00e1lia atender\u00e1 os requisitos da FIFA,
\nportanto que o estacionamento previsto dever\u00e1 atender a estas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

\n3.6 \u2013 Acesso e estacionamento da m\u00eddia.<\/p>\n

Uma
\nentrada especial deve ser reservada para a m\u00eddia contendo uma recep\u00e7\u00e3o
\nonde ser\u00e3o retirados as credenciais e outros documentos, sendo que esta
\nn\u00e3o dever\u00e1 ocupar uma superf\u00edcie maior do que 30m\u00b2.<\/p>\n

Medidas
\nespeciais devem ser tomadas para os fot\u00f3grafos e outros profissionais
\nde m\u00eddia que carregam equipamentos pesados e volumosos: espa\u00e7os de
\nestacionamento devem ser reservados para estes profissionais o mais
\npr\u00f3ximo da entrada ou do ponto de chegada dos ve\u00edculos que os
\ntransportem. A circula\u00e7\u00e3o deve ser f\u00e1cil entre as diferentes \u00e1reas de
\ntrabalho como as tribunas de imprensa, sala de confer\u00eancia de imprensa,
\ncabines de transmiss\u00e3o, zona mista e \u00e1rea de jogo.<\/p>\n

O
\nrevestimento do solo deve ser escolhido de maneira a facilitar o
\ntransporte do material de m\u00eddia entre os diferentes espa\u00e7os a ela
\nreservada. O estacionamento atribu\u00eddo aos profissionais de m\u00eddia deve
\nser distinto aquele do p\u00fablico e situado o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel do seu
\nlocal de trabalho dentro do est\u00e1dio.<\/p>\n

Em coordena\u00e7\u00e3o junto ao
\npessoal de televis\u00e3o qualificado, um espa\u00e7o deve ser reservado aos
\nve\u00edculos de transmiss\u00e3o. Para uma partida final, uma superf\u00edcie de
\n3.000m\u00b2 a 5.000m\u00b2 pode ser necess\u00e1ria. Este espa\u00e7o deve ser adjacente
\nao est\u00e1dio a fim de evitar problema com os cabos, ser seguro e de f\u00e1cil
\nprote\u00e7\u00e3o e equipado de um grupo gerador de seguran\u00e7a pronto a entrar em
\na\u00e7\u00e3o a qualquer falha do circuito el\u00e9trico.<\/p>\n

Certamente voc\u00eas j\u00e1 perceberam a grande necessidade de espa\u00e7os em um est\u00e1dio que pretenda se adequar aos requisitos FIFA.<\/p>\n

Continuando,
\num espa\u00e7o tamb\u00e9m deve ser reservado aos ve\u00edculos de comunica\u00e7\u00e3o via
\nsat\u00e9lite (esta\u00e7\u00f5es terrenas transport\u00e1veis) situado em um espa\u00e7o aberto
\nadjacente aquele reservado aos ve\u00edculos de transmiss\u00e3o e ter uma vista
\nclara \/ desobstru\u00edda para o sul. Este espa\u00e7o deve ser alimentado pelo
\nmesmo recurso de corrente el\u00e9trica reservado aos ve\u00edculos de
\ntransmiss\u00e3o.<\/p>\n

3.7 \u2013 Servi\u00e7os de urg\u00eancia e espectadores com mobilidade reduzida.<\/p>\n

Vagas
\nde estacionamento devem ser previstas na proximidade imediata do
\nest\u00e1dio ou dentro do seu conjunto para ve\u00edculos de pol\u00edcia, de
\nbombeiros, ambul\u00e2ncias e outros ve\u00edculos de servi\u00e7os de urg\u00eancia bem
\ncomo para ve\u00edculos de espectadores com mobilidade reduzida (portadores
\nde defici\u00eancia motora).<\/p>\n

Estas vagas devem oferecer acesso ao est\u00e1dio de forma direta, desobstru\u00edda e distinta do acesso p\u00fablico.<\/p>\n

\t3.8 \u2013 Heliporto.<\/p>\n

Um espa\u00e7o suficiente vasto deve ser localizado na proximidade do est\u00e1dio para ser utilizado como Heliporto.<\/p>\n

Na figura da maquete da Arena Palestra It\u00e1lia, vemos claramente a exist\u00eancia de um heliporto.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Esta
\nparte do documento da FIFA termina com a apresenta\u00e7\u00e3o de uma tabela
\nonde s\u00e3o dispostas as v\u00e1rias \u00e1reas necess\u00e1rias, vagas de
\nestacionamento, bem como seus recursos, espa\u00e7os, destina\u00e7\u00e3o, etc…<\/p>\n

N\u00e3o
\nconv\u00e9m a reprodu\u00e7\u00e3o total da tabela, por\u00e9m apresentaremos a mesma
\nparcialmente para possibilitar o entendimento de seu conte\u00fado. Esta
\ntabela tem um total de 29 \u00e1reas. Somente em uma contagem preliminar j\u00e1
\nidentificamos aproximadamente a necessidade de 2.400 vagas de ve\u00edculos
\npara partidas da Copa do Mundo da FIFA sem considerar a abertura ou a
\nfinal que pressup\u00f5em uma maior quantidade de vagas. E conforme
\ninforma\u00e7\u00f5es, o estacionamento da Arena Palestra It\u00e1lia para 2.500 vagas
\nir\u00e1 atender esses requisitos.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Na pr\u00f3xima semana entraremos na 4\u00aa parte do documento falando sobre as \u00c1reas de Jogo.<\/p>\n

At\u00e9 l\u00e1,<\/p>\n

Claudio Baptista Jr.
<\/i><\/b><\/u>
\n